歧管压力表是用于测量内燃机歧管压力的一种仪表。它的工作模式主要有以下几种：

1. 电子式工作模式：这种工作模式是现代车辆中最常见的一种。它通过内部传感器感应歧管压力，并将数据传输到车辆的电脑中进行处理和控制。

2. 机械式工作模式：这种工作模式使用机械式压力表来测量歧管压力。它们通常由一个指针和一个刻度盘组成，指针指示当前压力值，并根据需要进行调整。

3. 液压式工作模式：这种工作模式使用液体在压力下的物理原理来测量歧管压力。它通常由一个压力传感器和一个液压系统组成，传感器将压力信号转换为电信号，并将其发送到车辆的电脑中进行处理和控制。

4. 气动式工作模式：这种工作模式使用气体在压力下的物理原理来测量歧管压力。它通常由一个压力传感器和一个气动系统组成，传感器将压力信号转换为电信号，并将其发送到车辆的电脑中进行处理和控制。

总之，不同的工作模式有不同的优缺点，根据具体的需求和使用场景选择适合的歧管压力表工作模式非常重要。